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Zweiter Kapitän
Zweiter Kapitän: Navigation, Brückenführung und Sicherheitsmanagement auf See auf höchstem Niveau
60 000 – 140 000 CHF (CHF)
Gehalt / Jahr
Bachelor's degree
Bildungsniveau
00
Automatisierung
Mittel
Schwierigkeit
Stabil
Beschäftigung
3-5 years
Marktanspannung
Mittel
Mobilität
Selten
Automatisierung
Mittel
Schwierigkeit
Stabil
Beschäftigung
3-5 years
Marktanspannung
Mittel
Mobilität
Selten
About
Der Zweite Kapitän übernimmt auf Handels- oder Passagierschiffen die stellvertretende nautische Führung unter dem Kommando des Kapitäns. Er koordiniert Brückenwachen, überwacht Navigationssysteme wie ECDIS, Radar und AIS, erstellt Reisepläne und kommuniziert mit Lotsen, Hafenbehörden sowie der Reederei. Er trägt Verantwortung für die Sicherheit von Besatzung und Ladung, führt Sicherheitsübungen durch und kontrolliert die Einhaltung internationaler Vorschriften nach SOLAS und MARPOL.
Kompetenzen
Technische Kompetenzen
- Beherrschung von ECDIS und Radarnavigation
- Erfahrung in Reiseplanung und Routenoptimierung
- Kenntnisse in GMDSS-Funksystemen
- Kompetenz in Ladungsmanagement und Stabilitätsberechnung
- Vertrautheit mit SOLAS- und MARPOL-Vorschriften
- Fähigkeit zur Seemannschaft und Manövrieren
- Sorgfältige Logbuchführung und IMO-Dokumentation
Soft Skills
- Analytisches Entscheidungsvermögen unter Druckbedingungen
- Ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit im multikulturellen Umfeld
- Hohe Eigenverantwortung und Selbstorganisation
- Starke Führungskompetenz gegenüber der Brückenmannschaft
- Anpassungsfähigkeit bei wechselnden Wetterbedingungen und Routen
Aufgaben
- Führen von Brückenwachen gemäß STCW-Vorschriften und internen Wachplänen
- Überwachen und Bedienen von ECDIS, Radar, AIS und weiteren Navigationssystemen
- Erstellen und Aktualisieren von Reiseplänen unter Berücksichtigung von Wetter- und Strömungsdaten
- Koordinieren der Kommunikation mit Lotsen, Hafenbehörden und Verkehrszentralen
- Organisieren und Durchführen von Sicherheits- und Notfallübungen nach SOLAS-Anforderungen
- Kontrollieren der Ladungssicherung sowie der Stabilität und Trimmlage des Schiffes
- Verwalten der Schiffsdokumentation, Logbücher und Zertifikate nach IMO-Vorgaben
- Ausbilden und Anleiten von Offiziersanwärtern und Brückenbesatzung
- Überwachen der Einhaltung von MARPOL-Umweltvorschriften an Bord
- Vertreten des Kapitäns bei Abwesenheit und Übernahme der vollen Kommandoverantwortung
Arbeitsumgebungen
Die Arbeitsumgebungen können variieren:
Handelsschifffahrt mit Container, Bulk und Tanker
Kreuzfahrt- und Passagierschifffahrt für luxuriöse Reisen
Offshore-Versorgungsschiffe für spezialisierte Operationen
Fährverkehr und Küstenschifffahrt für regionale Verbindungen
Forschungs- und Expeditionsschiffe für wissenschaftliche Missionen
Reedereien mit internationalen Routen
Karrierewege
- Aufstieg zum Ersten Offizier auf Großtonnage
- Position als Kapitän auf nationaler oder internationaler Fahrt
- Rolle als Nautischer Superintendent in der Reedereiverwaltung
- Tätigkeit als Sicherheitsoffizier (DPA/CSO)
- Karriere als Ausbilder an nautischen Hochschulen
- Funktion als Hafenkapitän oder Lotse
Gesuchtes Profil
Hohe Belastbarkeit in langen Bordphasen
Präzision in der Dokumentation von Prozessen
Effektive Teamführung in multikulturellen Besatzungen
Technisches Verständnis für komplexe Navigationssysteme
Ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit unter Druck
Wie werde ich Zweiter Kapitän?
