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Kapitän
Führung von Wasserfahrzeugen und Verantwortung für Besatzung, Ladung sowie Sicherheit auf See
60 000 – 180 000 CHF (CHF)
Gehalt / Jahr
Higher education or specialized maritime training
Bildungsniveau
00
Automatisierung
Mittel
Schwierigkeit
Stabil
Beschäftigung
5-8 years
Marktanspannung
Mittel
Mobilität
Selten
Automatisierung
Mittel
Schwierigkeit
Stabil
Beschäftigung
5-8 years
Marktanspannung
Mittel
Mobilität
Selten
About
Der Kapitän führt Wasserfahrzeuge aller Klassen auf Binnen- und Seewasserstraßen sowie auf internationalen Gewässern. Er navigiert mit Radar-, GPS- und ECDIS-Systemen, koordiniert Besatzungsmitglieder und kommuniziert mit Hafenbehörden, Lotsen sowie Reedern. Er überwacht Ladungsoperationen, hält maritime Vorschriften ein und trägt die vollständige Verantwortung für Schiff, Besatzung und Fracht während der gesamten Reise.
Kompetenzen
Technische Kompetenzen
- ECDIS-Navigation für präzise Steuerung
- Radarnavigation (ARPA) für optimale Routenführung
- Kompetenz in Stabilitätsberechnung und Trimmung
- Erfahrung mit GMDSS-Kommunikationssystemen
- Kenntnisse der IMO/SOLAS/MARPOL-Vorschriften
- Effiziente Ladungsplanung und Trimming
- Fähigkeit zur Reiseplanung und Routenoptimierung
- Kompetenz in der Schiffsbetriebsführung
Soft Skills
- Führungskompetenz unter Druckbedingungen
- Entscheidungsfähigkeit in Krisensituationen
- Klare Kommunikation in multinationalen Teams
- Verantwortungsbewusstsein bei regulatorischen Anforderungen
- Präzises Arbeiten bei schlechten Wetterbedingungen
Aufgaben
- Navigieren von Schiffen mithilfe von ECDIS, GPS und Radaranlagen entlang festgelegter Routen
- Koordinieren der Besatzung von bis zu 30 Personen gemäß STCW-Standards
- Überwachen der Ladungsverteilung und Durchführung von Stabilitätsberechnungen nach IMO-Richtlinien
- Effiziente Kommunikation mit Hafenbehörden, VTS und Lotsen über UKW-Funk in SMCP
- Durchführen täglicher Sicherheitsrundgänge und Dokumentation von Mängeln im Logbuch
- Erstellen und Aktualisieren von Reiseplänen unter Berücksichtigung von Wetter- und Tiefendaten
- Leiten von Notfallübungen (Feuer, Evakuierung, Mann-über-Bord) gemäß SOLAS-Protokoll
- Prüfen und Einhalten von MARPOL-Vorschriften zur Prävention von Umweltverschmutzung
- Verhandeln mit Agenten und Reedern über Liegezeiten, Kosten und Frachtbedingungen
- Auswerten von meteorologischen Berichten und Anpassen der Geschwindigkeit zur Kraftstoffoptimierung
Arbeitsumgebungen
Die Arbeitsumgebungen können variieren:
Hochseeschifffahrt mit Containerschiffen, Tankern und Bulkern
Küstenschifffahrt und Fährverkehr mit regionalem Fokus
Binnenschifffahrt auf Flüssen und Kanälen mit spezifischer Expertise
Kreuzfahrtindustrie mit Fokus auf Passagierservice
Offshore- und Forschungsschifffahrt für spezialisierte Missionen
Hafenlogistik und Zubringerdienste für effiziente Abläufe
Karrierewege
- Aufstieg zum Hafenkapitän oder Hafenmeister
- Position als Marine Superintendent bei einer Reederei
- Rolle als Maritimer Inspektor (Flag State Control)
- Leitung der Schiffssicherheit als HSEQ Manager
- Tätigkeit als Nautischer Gutachter und Sachverständiger
- Ausbilder an nautischen Fachschulen
Gesuchtes Profil
Hohe Eigenverantwortung und Entscheidungsstärke
Technische Affinität zu Navigationssystemen
Erfahrung in der Führung internationaler Besatzungen
Belastbarkeit auf langen Reisen
Ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit in vielfältigen Situationen
Wie werde ich Kapitän?
