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Brückenleutnant
Navigationsoffizier mit Brückenwache, Kursführung und sicherem Schiffsbetrieb auf See
45 000 – 110 000 CHF
Gehalt / Jahr
Upper secondary education or vocational training
Bildungsniveau
00
Automatisierung
Mittel
Schwierigkeit
Stabil
Beschäftigung
2-4 years
Marktanspannung
Mittel
Mobilität
Selten
Automatisierung
Mittel
Schwierigkeit
Stabil
Beschäftigung
2-4 years
Marktanspannung
Mittel
Mobilität
Selten
About
Der Brückenleutnant übernimmt auf Handels- oder Passagierschiffen die nautische Wache auf der Kommandobrücke und trägt Verantwortung für die sichere Führung des Schiffes. Er arbeitet mit modernen Navigationssystemen wie ECDIS, Radar und AIS, koordiniert sich mit Lotsen, Häfen und Reedereien und steht in engem Austausch mit Kapitän, Maschinenoffizieren sowie Deckbesatzung. Zu seinen Aufgaben zählen Kursplanung, Kollisionsverhütung sowie die Einhaltung internationaler Seerechtsnormen nach STCW und SOLAS.
Kompetenzen
Technische Kompetenzen
- Kompetenz in ECDIS und elektronischen Seekarten
- Erfahrung in Radar- und ARPA-Bedienung
- Kenntnisse in AIS-Systemen und Verkehrsüberwachung
- Fähigkeit zur GMDSS-Seefunkkommunikation
- Fertigkeit in Stabilitätsberechnung und Trimmplanung
- Einhaltung von SOLAS- und MARPOL-Vorgaben
- Verständnis der Meteorologie und Routenoptimierung
Soft Skills
- Starkes Situationsbewusstsein unter Druck
- Präzise Entscheidungsfindung in komplexen Lagen
- Effektive Teamführung in multikulturellen Besatzungen
- Hervorragende Kommunikationsstärke in Standardseephrasen
Aufgaben
- Leitung der nautischen Brückenwache gemäß STCW-Vorschriften und Wachplan
- Überwachen der Schiffsposition mittels ECDIS, GPS und Radaranlagen mit hoher Genauigkeit
- Seerouten planen unter Berücksichtigung von Wetter, Strömungen und Tiefgang
- Anwenden der Kollisionsverhütungsregeln und Einleitung von Ausweichmanövern
- Koordinieren des An- und Ablegemanövers in Abstimmung mit Lotsen und Hafenbehörden
- Führen von Brücken- und Wachtbuch sowie Aktualisierung nautischer Karten
- Durchführung von Sicherheitsübungen und Schulung der Deckbesatzung
- Kontrolle der Ladungsstabilität mit Stabilitätsprogrammen und Trimmberechnungen
- Überwachung des Umweltschutzes gemäß MARPOL-Vorgaben und Führen des Öltagebuchs
- Kommunikation mit MRCC und anderen Schiffen über UKW-Seefunk im Notfall
Arbeitsumgebungen
Die Arbeitsumgebungen können variieren:
Handelsschifffahrt
Massengutfrachter und Containerschiffe
Passagier- und Kreuzfahrtschifffahrt
Luxuriöse Reisen
Tankschifffahrt
Transport von Öl, Gas und Chemikalien
Offshore-Versorgungsschifffahrt
Unterstützung von Plattformen
Küstenwache
Sicherheit und Überwachung
Fährverkehr
Effiziente Kurzstreckenverbindungen
Karrierewege
- Aufstieg zum Ersten Offizier (Chief Officer)
- Position als Kapitän auf großer Fahrt
- Rolle als Nautischer Inspektor bei einer Reederei
- Tätigkeit als Hafenstaatkontrolleur (Port State Control Officer)
- Arbeit als Nautischer Gutachter oder Sachverständiger
- Lehrtätigkeit als Dozent an einer Seefahrtschule
Gesuchtes Profil
Verantwortungsbewusstsein in kritischen Situationen
Präzision im Umgang mit Navigationsdaten
Belastbarkeit auf langen Seereisen
Teamorientierung in hierarchischen Strukturen
Regelkonformität nach internationalem Seerecht
Wie werde ich Brückenleutnant?
