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Steuermann
Steuermann – Verantwortung für Kurs, Sicherheit und Navigation auf See
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Mittel
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Mittel
Mobilität
Selten
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Über den Beruf
Der Steuermann übernimmt auf Handels-, Passagier- oder Forschungsschiffen die direkte Steuerung des Fahrzeugs unter Aufsicht des Schiffsoffiziers.
Er arbeitet mit Navigationsanlagen wie Radar, ECDIS und Autopilot, bedient Ruderanlage und Kommunikationssysteme und hält ständige Brückenwache. Er steht in engem Kontakt mit Brückenoffizieren, dem Kapitän sowie weiteren Besatzungsmitgliedern und koordiniert Manöver in Hafen- und Küstengewässern sowie auf offener See.
Kompetenzen
Fachliche Kompetenzen
- Kompetenz in der Bedienung von Ruderanlage und Autopilot
- Erfahrung in Radar- und ECDIS-Navigation
- Kenntnisse im GMDSS-Sprechfunk (UKW/MF/DSC)
- Fähigkeit zum Ankern und Festmachen mit Winden
- Fundierte Seemannschaft und Tauwerk-Kenntnisse
- Vertraut mit SOLAS-Sicherheitsverfahren
- Sorgfältige Führung des Brückentagebuchs und Dokumentation
Soziale Kompetenzen
- Hohe Wachsamkeit und Konzentrationsfähigkeit über lange Schichten
- Präzises Arbeiten unter Zeitdruck und in widrigen Wetterbedingungen
- Ausgeprägte Teamfähigkeit in multinationaler Schiffsbesatzung
- Diszipliniertes Befolgen von Anweisungen der Brückenführung
- Große Belastbarkeit bei Nacht- und Seewache
Aufgaben
- Steuern des Schiffes gemäß Kompasskurs und Anweisungen des wachhabenden Offiziers auf festgelegten Routen
- Manuelles und automatisches Bedienen der Ruderanlage mit Protokollierung jeder Kursabweichung
- Überwachen von Radar- und ECDIS-Bildschirmen zur Erkennung von Kollisionsrisiken im 4-Stunden-Wachrhythmus
- Führen des Brückentagebuches mit Eintragung aller Ereignisse, Kurswechsel und Wetterbeobachtungen
- Ausführen von Anker- und Festmachmanövern unter Einsatz von Winden und Trossensystemen
- Bedienen der Sprechfunkanlage (UKW/MF) nach GMDSS-Protokoll bei routinemäßigem und Notfallverkehr
- Regelmäßige Kontrollgänge an Deck zur Überprüfung von Laschungen, Beleuchtung und Sicherheitsausrüstung
- Unterstützung bei MOB-Manövern (Mann-über-Bord) und Feuerlöschübungen gemäß SOLAS-Vorschriften
- Betreuen und Warten von Rettungsmitteln, Signalanlagen und Feuerlöschgeräten nach Wartungsplan
- Ausführen von Decksarbeiten wie Streichen, Rosten und Tauwerk-Instandhaltung zur Substanzerhaltung des Schiffes
Arbeitsumgebungen
- Handelsschifffahrt mit Container-, Bulk- und Tankerschiffen
- Passagier- und Fährschifffahrt für den Transport von Menschen
- Forschungs- und Vermessungsschiffe zur Erkundung der Meere
- Küstenwache und Behördenschiffe für den Schutz der Gewässer
- Offshore-Versorgungsschiffe für die Unterstützung von Plattformen
- Binnenschifffahrt auf großen Wasserstraßen für den Gütertransport
Karrierewege
- Aufstieg zum Nautischen Wachoffizier (NWO) nach Zusatzqualifikation
- Erster Offizier mit Leitungsfunktion auf der Brücke
- Karriere als Kapitän nach Erwerb des großen Befähigungszeugnisses
- Tätigkeit als Lotse in Revieren und Häfen
- Ausbilder in der nautischen Berufsschule
Gesuchtes Profil
Hohe Zuverlässigkeit bei eigenverantwortlicher WachführungRäumliches Vorstellungsvermögen für Manöver in engen GewässernSchnelle Reaktionsfähigkeit in NotfallsituationenPräzision bei der Kursführung und DokumentationKörperliche Belastbarkeit und Bereitschaft zu langen Einsätzen auf See
Häufige Fragen
Wie werde ich Steuermann?
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