Bridge Lieutenant
Ufficiale di coperta con responsabilità operative della navigazione, della sicurezza e della conduzione della guardia a bordo
Tendenza nella maggior parte dei paesi. I valori del tuo paese sono nella scheda Stipendi, formazione, mercato del lavoro.
Informazioni sulla professione
Il Tenente di ponte opera a bordo di navi mercantili, da crociera o militari con funzioni di conduzione della guardia nautica.
Utilizza sistemi ECDIS, radar ARPA, AIS e strumenti di navigazione tradizionale per pianificare e gestire rotte in conformità con le convenzioni SOLAS e STCW. Collabora con il Capitano, il Direttore di macchina, le autorità portuali e i servizi di traffico marittimo VTS. Sovrintende alle operazioni di carico, scarico e stabilità della nave, e coordina le esercitazioni di sicurezza con l'equipaggio.
Competenze
Competenze tecniche
- Navigazione con ECDIS e carte nautiche elettroniche aggiornate
- Utilizzo di radar ARPA e sistema AIS per monitoraggio
- Calcolo di stabilità e assetto con software LoadMaster
- Procedure GMDSS e comunicazioni VHF per sicurezza
- Conoscenza delle convenzioni SOLAS, MARPOL e STCW
- Redazione di rapporti nautici e documentazione SMS
- Gestione delle operazioni di carico e scarico in porto
Competenze trasversali
- Capacità decisionale sotto pressione in condizioni meteorologiche avverse
- Rigore procedurale nella gestione della sicurezza a bordo
- Comunicazione chiara e autorevole con equipaggio multinazionale
- Adattabilità rapida a scenari di emergenza
- Resistenza fisica e mentale durante turni di guardia prolungati
Compiti
- Condurre la guardia di navigazione seguendo le norme COLREGs e istruzioni della Capitaneria
- Pianificare la rotta con ECDIS aggiornando carte nautiche elettroniche secondo Notice to Mariners
- Monitorare il traffico marittimo tramite radar ARPA e AIS con aggiornamento continuo del piano di collisione
- Eseguire calcoli di stabilità e assetto nave con software LoadMaster prima e dopo operazioni di carico
- Sorvegliare le operazioni di ormeggio e disormeggio coordinando il personale di coperta con walkie-talkie
- Redigere il Libro di guardia e rapporti di incidente conformi alle procedure SMS della compagnia
- Organizzare ed eseguire esercitazioni antincendio, abbandono nave e uomo in mare secondo calendario SOLAS
- Verificare funzionalità degli apparati di salvataggio LSA e mezzi antincendio FFA con checklist periodica
- Comunicare con le stazioni VTS tramite VHF canale 16 e 70 rispettando procedure GMDSS
- Aggiornare i piani di emergenza nave e coordinare formazione dell'equipaggio sulla sicurezza marittima
Ambienti di lavoro
- Navi mercantili portacontainer e bulk carrier con carichi pesanti
- Navi da crociera e traghetti passeggeri per il trasporto di persone
- Petroliere e navi chimichiere per il trasporto di liquidi
- Navi offshore e di supporto alle piattaforme per operazioni marine
- Flotta navale militare e della Guardia Costiera per missioni di sicurezza
- Traghetti regionali e cabotaggio mediterraneo per rotte locali
Possibili evoluzioni
- Evolvere a Primo Ufficiale di coperta per maggiore responsabilità
- Diventare Capitano di lungo corso per comandare navi
- Assumere ruolo di Superintendent nautico per supervisione tecnica
- Lavorare come Ispettore marittimo per valutare conformità
- Essere Ufficiale addetto alla sicurezza della flotta
Profilo ricercato
Domande frequenti
Professioni dello stesso settore
Questa professione per paese: Italia ·