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Second captain
Secondo ufficiale di coperta: controllo della navigazione, coordinamento dell'equipaggio e gestione della sicurezza a bordo
18 000 – 50 000 ITL ($)
Stipendio / anno
Diploma di scuola superiore o formazione tecnica specifica
Livello formazione
00
Automazione
Medio
Difficoltà
Stabile
Occupabilità
2-4 anni
Tensione del mercato
Moderata
Mobilità
Raro
Automazione
Medio
Difficoltà
Stabile
Occupabilità
2-4 anni
Tensione del mercato
Moderata
Mobilità
Raro
About
Il secondo capitano è un ufficiale di coperta che opera a bordo di navi mercantili, passeggeri o da carico, sotto le direttive del comandante e del primo ufficiale. Pianifica e conduce le operazioni di navigazione utilizzando sistemi ECDIS, radar e AIS, gestisce il carico e la stabilità della nave, e coordina le manovre in porto. Interagisce quotidianamente con l'equipaggio, le autorità portuali, gli agenti marittimi e i piloti. Supervisiona i turni di guardia e le procedure di sicurezza secondo le norme SOLAS e le convenzioni STCW.
Competenze
Competenze tecniche
- Navigazione con sistemi ECDIS e carte nautiche elettroniche
- Utilizzo del radar e ARPA per la rilevazione ostacoli
- Calcolo della stabilità e del trim della nave
- Conoscenza delle convenzioni STCW e SOLAS
- Gestione dei sistemi AIS e GMDSS
- Pianificazione delle rotte con software di navigazione
- Manutenzione e ispezione degli equipaggiamenti di sicurezza
- Meteorologia marittima applicata
Competenze interpersonali
- Capacità decisionale in situazioni di emergenza
- Gestione dello stress in ambienti ad alto rischio
- Comunicazione chiara con equipaggi multinazionali
- Rigore nella gestione documentale e procedurale
- Adattabilità ai ritmi di lavoro discontinui a bordo
Compiti
- Conduzione dei turni di guardia in navigazione con sistemi ECDIS e radar, mantenendo la rotta entro i parametri stabiliti
- Pianificazione delle rotte di navigazione con aggiornamenti delle carte nautiche elettroniche e calcolo delle distanze ottimali
- Monitoraggio delle condizioni meteorologiche tramite software specializzati, adattando la rotta in base alle previsioni
- Supervisione del carico, posizionamento e stabilità della nave attraverso programmi di calcolo della stabilità
- Esecuzione delle prove di sicurezza settimanali: esercitazioni antincendio, di abbandono nave e di uomo in mare con registrazione nei log di bordo
- Gestione e aggiornamento della documentazione di sicurezza SOLAS e dei certificati di bordo con scadenze tracciate
- Coordinamento delle operazioni di ormeggio e disormeggio supervisionando l'equipaggio di coperta in porto
- Verifica del funzionamento e manutenzione degli equipaggiamenti di salvataggio: scialuppe, zattere e dispositivi EPIRB
- Comunicazione con le autorità portuali e gli agenti marittimi per la gestione delle formalità doganali e di scalo
- Redazione dei rapporti di navigazione giornalieri e del giornale di bordo con registrazione degli eventi significativi
Ambienti di lavoro
Gli ambienti di lavoro possono variare:
Navi mercantili da carico secco e rinfusiere
Navi portacontainer e ro-ro
Navi da crociera e traghetti passeggeri
Navi cisterna per prodotti petroliferi e chimici
Navi da ricerca scientifica
Cabotaggio costiero e navigazione internazionale
Possibili evoluzioni
- Avanzamento a Primo ufficiale di coperta
- Promozione a Capitano di nave
- Diventare Comandante di flotta
- Ruolo di Responsabile operazioni marittime a terra
- Lavorare come Ispettore marittimo
- Consulenza per la sicurezza navale
Profilo ricercato
Precisione nella lettura e interpretazione dei dati di navigazione
Capacità di comando e supervisione dell'equipaggio di coperta
Autonomia operativa durante i turni di guardia notturna
Senso della responsabilità nella gestione della sicurezza a bordo
Come diventare Second captain?
