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Bridge Lieutenant
Ufficiale di coperta con responsabilità operative della navigazione, della sicurezza e della conduzione della guardia a bordo
18 000 – 48 000 ITL ($)
Stipendio / anno
Diploma di scuola superiore o formazione tecnica
Livello formazione
00
Automazione
Medio
Difficoltà
Stabile
Occupabilità
1-3 anni
Tensione del mercato
Moderata
Mobilità
Raro
Automazione
Medio
Difficoltà
Stabile
Occupabilità
1-3 anni
Tensione del mercato
Moderata
Mobilità
Raro
About
Il Tenente di ponte opera a bordo di navi mercantili, da crociera o militari con funzioni di conduzione della guardia nautica. Utilizza sistemi ECDIS, radar ARPA, AIS e strumenti di navigazione tradizionale per pianificare e gestire rotte in conformità con le convenzioni SOLAS e STCW. Collabora con il Capitano, il Direttore di macchina, le autorità portuali e i servizi di traffico marittimo VTS. Sovrintende alle operazioni di carico, scarico e stabilità della nave, e coordina le esercitazioni di sicurezza con l'equipaggio.
Competenze
Competenze tecniche
- Navigazione con ECDIS e carte nautiche elettroniche aggiornate
- Utilizzo di radar ARPA e sistema AIS per monitoraggio
- Calcolo di stabilità e assetto con software LoadMaster
- Procedure GMDSS e comunicazioni VHF per sicurezza
- Conoscenza delle convenzioni SOLAS, MARPOL e STCW
- Redazione di rapporti nautici e documentazione SMS
- Gestione delle operazioni di carico e scarico in porto
Competenze interpersonali
- Capacità decisionale sotto pressione in condizioni meteorologiche avverse
- Rigore procedurale nella gestione della sicurezza a bordo
- Comunicazione chiara e autorevole con equipaggio multinazionale
- Adattabilità rapida a scenari di emergenza
- Resistenza fisica e mentale durante turni di guardia prolungati
Compiti
- Condurre la guardia di navigazione seguendo le norme COLREGs e istruzioni della Capitaneria
- Pianificare la rotta con ECDIS aggiornando carte nautiche elettroniche secondo Notice to Mariners
- Monitorare il traffico marittimo tramite radar ARPA e AIS con aggiornamento continuo del piano di collisione
- Eseguire calcoli di stabilità e assetto nave con software LoadMaster prima e dopo operazioni di carico
- Sorvegliare le operazioni di ormeggio e disormeggio coordinando il personale di coperta con walkie-talkie
- Redigere il Libro di guardia e rapporti di incidente conformi alle procedure SMS della compagnia
- Organizzare ed eseguire esercitazioni antincendio, abbandono nave e uomo in mare secondo calendario SOLAS
- Verificare funzionalità degli apparati di salvataggio LSA e mezzi antincendio FFA con checklist periodica
- Comunicare con le stazioni VTS tramite VHF canale 16 e 70 rispettando procedure GMDSS
- Aggiornare i piani di emergenza nave e coordinare formazione dell'equipaggio sulla sicurezza marittima
Ambienti di lavoro
Gli ambienti di lavoro possono variare:
Navi mercantili portacontainer e bulk carrier con carichi pesanti
Navi da crociera e traghetti passeggeri per il trasporto di persone
Petroliere e navi chimichiere per il trasporto di liquidi
Navi offshore e di supporto alle piattaforme per operazioni marine
Flotta navale militare e della Guardia Costiera per missioni di sicurezza
Traghetti regionali e cabotaggio mediterraneo per rotte locali
Possibili evoluzioni
- Evolvere a Primo Ufficiale di coperta per maggiore responsabilità
- Diventare Capitano di lungo corso per comandare navi
- Assumere ruolo di Superintendent nautico per supervisione tecnica
- Lavorare come Ispettore marittimo per valutare conformità
- Essere Ufficiale addetto alla sicurezza della flotta
Profilo ricercato
Precisione tecnica nella conduzione della navigazione
Autorità naturale nella gestione dell'equipaggio di coperta
Capacità di analisi rapida delle situazioni di rischio
Rispetto rigoroso delle procedure internazionali
Come diventare Bridge Lieutenant?
