Ingeniero automotriz
Dominio técnico del ciclo completo de desarrollo vehicular, desde la concepción hasta la validación en pista
Tendencia en la mayoría de los países. Los valores de su país están en la pestaña Salarios, formación, mercado laboral.
Acerca de la profesión
El ingeniero automotriz diseña, desarrolla y valida sistemas mecánicos, electrónicos y de software integrados en vehículos de pasajeros o vehículos industriales.
Trabaja con herramientas CAD/CAE como CATIA, NX o ANSYS, y colabora con equipos de diseño, proveedores Tier 1, laboratorios de ensayo y organismos de homologación. Gestiona proyectos multidisciplinares que abarcan powertrain, chasis, carrocería, sistemas ADAS y electrificación, respetando normativas UNECE, EURO 7 y ciclos de desarrollo APQP o V-Model.

Habilidades
Competencias técnicas
- Experiencia en CAD/CAE con CATIA V5/V6, NX, SolidWorks
- Simulación FEA con ANSYS, Abaqus, Nastran para análisis detallado
- Conocimiento de normativas UNECE, EURO 7, y ISO 26262
- Aplicación de metodologías APQP, PPAP, FMEA, DVP&R
- Desarrollo de sistemas ADAS y electrificación BEV/HEV
- Programación técnica con MATLAB/Simulink, Python
- Gestión PLM utilizando Teamcenter, Enovia para integraciones
Habilidades blandas
- Capacidad de síntesis técnica ante interlocutores no especializados
- Rigor metódico en la trazabilidad de requisitos
- Adaptabilidad a cambios en especificaciones avanzadas
- Trabajo colaborativo en equipos multiculturales y multisitio
- Orientación a resultados medibles en plazos de programa
Misiones
- Diseñar componentes y subsistemas vehiculares empleando CATIA V5/V6, asegurando cumplimiento de tolerancias GD&T y objetivos de masa.
- Desarrollar simulaciones estructurales y térmicas con ANSYS o Abaqus, validando resistencia a fatiga y crashworthiness.
- Redactar especificaciones técnicas que sean funcionales y no funcionales, siguiendo normativas UNECE y reglamentos EURO 7.
- Coordinar la integración de sistemas ADAS con proveedores Tier 1, aplicando metodología ASPICE nivel 2.
- Ejecutar protocolos de validación en banco de pruebas y en pista, midiendo desviaciones respecto a targets de NVH.
- Analizar FMEAs de diseño y proceso para reducir el RPN de modos de fallo críticos por debajo de 100.
- Gestionar el ciclo APQP con proveedores, revisando PPAP y aprobando muestras iniciales en plazos de programa.
- Monitorizar el presupuesto técnico de pieza, controlando desviaciones de coste superiores al 3%.
- Soportar la homologación de vehículos ante autoridades técnicas con expedientes de ensayo conforme a ISO 26262.
- Implementar metodología Design for Manufacturing, reduciendo el número de operaciones de ensamblaje en un 15%.
Entornos de trabajo
- OEM fabricantes de vehículos de pasajeros, líderes en innovación
- Proveedores Tier 1 de sistemas powertrain y chasis, colaborando estrechamente
- Centros de I+D de grupos industriales de automoción, impulsando la investigación
- Startups de movilidad eléctrica y vehículos autónomos, en la vanguardia tecnológica
- Organismos de homologación y laboratorios de ensayo, garantizando estándares
- Consultoras de ingeniería de producto automotriz, ofreciendo soluciones integrales
Posibles evoluciones
- Responsable de proyecto técnico o Technical Project Manager, liderando equipos
- Arquitecto de sistemas vehiculares o Chief Engineer, diseñando soluciones
- Especialista en electrificación o jefe de producto BEV/HEV, impulsando innovación
- Director de ingeniería de producto en OEM, coordinando desarrollos
- Consultor independiente en normativa y homologación UNECE, asesorando empresas
Perfil buscado
Preguntas frecuentes
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