À propos de la formation
L’agent de maintenance intervient généralement sur un site client équipé de moyens de manutention et levage dans les ateliers de production lorsqu’il y a nécessité de déplacer des charges à l’aide de moyens de manutention ou de levage adaptés :
* Chariots élévateurs de quelques tonnes à plusieurs dizaines de tonnes dédiées en grande partie à la logistique.
* Nacelles élévatrices pour assurer des travaux en hauteur avec des hauteurs de déploiement de plusieurs dizaines de mètres.
* Potences équipées de palans à chaînes dans les ateliers de mécanique de montage ou de maintenance (capacités de levage de 500 daN à 1.500 daN)
* Ponts roulants montés sur des travées dans les entreprises nécessitant des capacités de levage plus élevées sur toute la largeur et la longueur d’un atelier (de 1.500 à 15.000 daN).
* Portiques ou ponts roulants à forte capacité de levage (50 à plus de 1000 tonnes de capacité de levage que l’on retrouve dans des halls d’assemblage à très forte capacité, dans les secteurs aéronautique, naval, nucléaire…)
* Grues à tour ou mobiles pour les travaux de chantiers GME (grue à montage par éléments ou GMA (grue à montage automatisé).
Les équipes de maintenance interviennent généralement en sous-traitance pour le compte d’entreprises industrielles afin d’assurer la maintenance des équipements de levage/ manutention et également en assistance dans le cadre d’opérations de manutention/levage nécessitant leur présence. On peut trouver également ces équipes au sein des sociétés de location qui assurent la maintenance des équipements, dans le cadre de contrats de location.
L’agent de maintenance est généralement intégré dans une équipe dédiée à cette activité, il est encadré par un responsable qui coordonne l’ensemble des activités.
Dans tous les cas, son intervention est encadrée pas des règles de sécurité définies conjointement par son employeur et l’entreprise pour laquelle il intervient (plan de prévention).
Lors de l’intervention l’agent de maintenance procède à des essais de fonctionnement en présence d’une personne de l’entreprise cliente pour vérifier la présence d’un défaut de fonctionnement ou à l’issue de l’intervention pour vérifier le bon fonctionnement de l’équipement. Dans ce cadre l’agent de maintenance doit posséder ses habilitations et autorisation ou permis nécessaires à son activité.
Ces essais sont accompagnés par exemple de contrôles fonctionnels de fins de course, d’équipements de sécurité (limiteur de charge) présents sur l’équipement avant la remise en service.
A l’issue des interventions, l’agent de maintenance peut être amené à réaliser des essais fonctionnels et éventuellement prévoir des essais de remise en service.
Informations clés
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Niveau
Niveau 3 / 8
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Statut
Actif
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Enregistrement
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Métiers cibles (ROME)
I1603
Maintenance d'engins de chantier, levage, manutention et de machines agricoles
Certificateur
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Organisme certificateur
UNION DES INDUSTRIES ET DES METIERS DE LA METALLURGIE - UIMM
Domaines (NSF)
251
Mécanique générale et de précision, usinage
252r
Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire
255
Electricite, électronique
