Pilote en équipage multiple

Illustrative photo

À propos de la formation

Le titre professionnel de pilote en équipage multiple :

_ répond à l’exigence de détention d’une licence correspondante (MPL) régie par les normes et pratiques recommandées internationales et les règlements européens ;

_ reflète une démarche de formation fondées sur la compétence régie par les normes et pratiques recommandées internationales et les règlements européens.

La licence de pilote en équipage multiple (MPL) permet à un pilote d'exercer les fonctions de copilote dans des avions à turbine multimoteurs multipilotes qui effectuent du transport aérien commercial. Elle donne à la communauté aéronautique la possibilité de former des pilotes directement aux fonctions de copilote.

Le titulaire d’une MPL peut obtenir les privilèges additionnels :

1) de titulaire d’une licence de pilote privé avion (PPL(A)), pour autant que les exigences relatives à la PPL(A) spécifiées dans la sous-partie C de l’annexe 1 du règlement n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 soient satisfaites ;

2) d’une licence de pilote commercial avion (CPL(A)) pour autant que les exigences spécifiées au paragraphe FCL.325.A du règlement n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 soient satisfaites.

Le titulaire d’une MPL voit les privilèges de sa qualification de vol aux instruments avion (IR(A)) limités aux avions multipilotes qui doivent être exploités avec un copilote. Les privilèges de l’IR(A) peuvent être étendus aux exploitations monopilotes sur avion, pour autant que le titulaire de la licence ait effectué la formation additionnelle pour agir en tant que commandant de bord (PIC) lors d’opérations monopilotes exécutées par seule référence aux instruments et qu’il ait réussi l’examen pratique de l’IR(A) en tant que pilote unique.

Les effectifs de la Branche du secteur aérien regroupent environ 82400 salariés en 2020. Les effectifs du transport aérien ont diminué durant la période de crise sanitaire (8% en 2020 et 4% en 2021). Cependant, avec la reprise du trafic en 2022, le secteur a retrouvé une nouvelle dynamique de recrutement. Les 5 % d’entreprises de 250 salariés ou plus concentrent 79 % des effectifs. À l’inverse, 80 % des entreprises comptent moins de 50 salariés, mais elles regroupent 7 % des emplois de la Branche.

(Source : rapport de branche du transport aérien 2022)