Brevet de second mécanicien

Le second mécanicien doit être capable de s’adapter aux puissances variées et aux technologies parfois très complexes des machines, propres à chaque type d’activité : transport de marchandises (pétrole, gaz, produits chimiques, conteneurs...), transports à passagers (car-ferries, croisières, cargos) ou encore activités maritimes spécialisées (recherche océanographique ou sismique, off-shore, dragage...).

• ✓faire fonctionner et entretenir les différents équipements, systèmes et installations embarqués : appareil de propulsion principal et les machines auxiliaires y compris les systèmes connexes mécaniques (ventilateurs, compresseurs, pompe, systèmes hydrauliques...), thermique (chauffage, climatisation, réfrigération...) et électronique (instruments de navigation, systèmes de commande électrique et électronique du navire, les ordinateurs),
• ✓réaliser et assurer le suivi des opérations de maintenance tout en préservant la navigabilité du navire,
• ✓organiser et diriger les opérations de réparations en cas de défaillances des machines,
• ✓assurer et maintenir avec le capitaine, la sécurité et la sûreté du navire, de l’équipage et des passagers,
• ✓gérer et contrôler l’environnement technique du navire : organisation des opérations relatives au combustible et gestion du matériel et des produits embarqués ,
• ✓veiller au respect de la réglementation maritime et des mesures relatives à la protection du milieu,
• ✓utiliser les systèmes de communications internes et rédiger les rapports techniques,
• ✓maîtriser la langue anglaise (niveau B1 du cadre européen commun de référence pour les langues (CECR) : savoir communiquer avec un équipage de différentes nationalités, savoir rédiger des rapports techniques en anglais.

Le second mécanicien est placé sous l'autorité directe du chef mécanicien. Il encadre et dirige les officiers et les personnels d'exécution concernant toutes les opérations d’entretien, de maintenance et de réparation des installations du navire.