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Técnico superior de circulación FERROCARRILES Españoles

Dominio operacional del tráfico ferroviario en infraestructuras de alta densidad y entornos multimodales complejos

18 000 – 40 000 EUR (€)
Salario / año
Formación Profesional de Grado Superior
Nivel de formación
00
Automatización
Medio
Dificultad
Estable
Empleabilidad
6-12 meses
Tensión del mercado
Moderada
Movilidad
Raro
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Estable
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Tensión del mercado
Moderada
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About

El técnico superior de circulación ferroviaria coordina y supervisa los movimientos de trenes en corredores de alta capacidad, aplicando los reglamentos de seguridad vigentes de la red española. Trabaja con sistemas de control centralizado del tráfico (CTC), herramientas de gestión de incidencias en tiempo real y plataformas de comunicación con maquinistas, agentes de estación y centros de operaciones. Sus interlocutores habituales incluyen ingenieros de infraestructura, controladores de tráfico, responsables de mantenimiento de vía y personal de seguridad. Opera en turnos rotativos en puestos de mando y centros de regulación de Adif o RENFE Operadora.

Habilidades

Habilidades técnicas

  • Manejo de sistemas de control centralizado del tráfico como CTC/ERTMS
  • Dominio del Reglamento General de Circulación ferroviaria española
  • Uso de radiofonía normalizada y comunicaciones operativas
  • Gestión de incidencias y planes de emergencia ferroviaria
  • Lectura e interpretación de cuadros de marcha
  • Herramientas de seguimiento de puntualidad (PPM, KPIs operativos)
  • Software de gestión de infraestructuras SISCON / SAI
  • Normativa de seguridad Adif y procedimientos RFE

Habilidades interpersonales

  • Toma de decisiones bajo presión y en tiempo real
  • Comunicación técnica precisa con múltiples interlocutores simultáneos
  • Capacidad de anticipación ante saturación de tráfico
  • Rigor en el seguimiento de procedimientos de seguridad
  • Resistencia al estrés en turnos nocturnos y de alta incidencia

Misiones

  • Supervisar la circulación de trenes en tiempo real mediante el sistema CTC, logrando una reducción del 15% en retrasos acumulados mensualmente
  • Regular los intervalos de paso en tramos saturados aplicando estrictamente los procedimientos del Reglamento General de Circulación (RGC) español
  • Detectar y gestionar incidencias técnicas en infraestructura, comunicándose con los equipos de mantenimiento en menos de 5 minutos
  • Elaborar partes de circulación diaria, registrando cada incidencia con precisión para los informes de dirección operativa
  • Coordinar con los maquinistas mediante radiofonía normalizada ERTMS las modificaciones de marcha en tiempo real
  • Analizar los indicadores de puntualidad (PPM) semanales e identificar patrones de saturación en los nodos críticos
  • Aplicar los planes de emergencia ferroviaria activando los protocolos de corte de vía y desvío de composiciones
  • Formar a los técnicos de nueva incorporación en los procedimientos de regulación y uso del puesto de mando
  • Verificar la correcta asignación de vías en estaciones de confluencia cruzando datos del sistema SISCON con los horarios programados
  • Actualizar los cuadros de marcha en coordinación con el Centro de Control de Operaciones ante modificaciones de última hora
  • Registrar y reportar los tiempos de ocupación de cantones para el análisis de capacidad de línea mensual

Entornos de trabajo

Los entornos de trabajo pueden variar:

Centros de Control de Operaciones (CCO) de Adif
Puestos de mando y enclavamientos de estaciones
Líneas de alta velocidad AVE y corredores convencionales
Infraestructuras de cercanías y redes de rodalies
Entornos de trabajo en turnos 24/7 con rotación nocturna
Salas de regulación de tráfico regional e interurbano

Posibles evoluciones

  • Jefe de turno en centro de control de operaciones
  • Técnico de planificación de capacidad de línea
  • Inspector de circulación y seguridad ferroviaria
  • Responsable de formación operativa para técnicos de circulación
  • Coordinador de proyectos de implantación ERTMS
  • Responsable de operaciones en corredor internacional

Perfil buscado

Precisión procedimental bajo presión operativa
Orientación a la seguridad como valor no negociable
Capacidad de coordinación multidisciplinar en tiempo real
Autonomía en la gestión de incidencias complejas
¿Cómo ser Técnico superior de circulación FERROCARRILES Españoles?

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