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Técnico de mantenimiento aeronáutico
Mantenimiento de aeronaves civiles y militares con dominio de normativas internacionales de aeronavegabilidad
1 500 000 – 6 000 000 COP ($)
Salario / año
Técnico
Nivel de formación
00
Automatización
Medio
Dificultad
Estable
Empleabilidad
6-12 meses
Tensión del mercado
Moderada
Movilidad
Raro
Automatización
Medio
Dificultad
Estable
Empleabilidad
6-12 meses
Tensión del mercado
Moderada
Movilidad
Raro
About
El técnico de mantenimiento aeronáutico realiza inspecciones, reparaciones y revisiones de aeronaves en hangares u operaciones en línea. Trabaja con manuales AMM, CMM y herramientas calibradas bajo normativas EASA Parte 145 y FAA. Interviene sobre sistemas mecánicos, hidráulicos, eléctricos y aviónicos. Colabora con ingenieros de certificación, controladores de calidad y pilotos. Registra cada intervención en sistemas CMMS como AMOS o TRAX, respetando los tiempos de inmovilización definidos en los planes de mantenimiento.
Habilidades
Habilidades técnicas
- Conocimiento de normativa EASA Parte 145 y FAA Part 43
- Lectura de manuales AMM, CMM, IPC y SRM
- Manejo de software CMMS: AMOS, TRAX, SAP PM
- Dominio de sistemas hidráulicos y neumáticos aeronáuticos
- Conocimientos en electricidad aeronáutica y aviónica básica
- Uso de herramientas de diagnóstico BIT y testadores aviónicos
- Habilidad en soldadura ligera y reparaciones estructurales
- Control de herramientas calibradas y trazabilidad metrológica
Habilidades interpersonales
- Rigor documental bajo presión operativa
- Capacidad de trabajo autónomo en entornos exigentes
- Comunicación técnica precisa en inglés
- Adaptabilidad a turnos nocturnos y guardias
- Capacidad de priorización ante AOG
Misiones
- Realizar inspecciones A-Check, B-Check y C-Check conforme al programa aprobado
- Diagnosticar fallos en sistemas hidráulicos, neumáticos y eléctricos usando avisos MEL y herramientas BIT
- Reemplazar componentes LRU siguiendo procedimientos del AMM y registrar horas de vuelo
- Calibrar instrumentos de medición y verificar la trazabilidad de herramientas en el sistema de control
- Interpretar tarjetas de trabajo en inglés técnico y completar registros en AMOS o TRAX
- Aplicar reparaciones estructurales menores sobre fuselaje y superficies según el SRM
- Verificar la cadena cinemática de trenes de aterrizaje y sistemas de frenado con manómetros
- Controlar los niveles de fluidos hidráulicos Skydrol y lubricantes según especificaciones
- Participar en auditorías internas EASA Parte 145 preparando evidencias documentales
- Coordinar con el equipo de ingeniería la apertura y cierre de MEL items dentro de plazos
- Mantener el orden de la zona de trabajo siguiendo estándares FOD y procedimientos 5S
Entornos de trabajo
Los entornos de trabajo pueden variar:
MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) con foco en calidad y precisión
Aerolíneas de aviación comercial con flotas diversas
Aviación ejecutiva y de negocios, enfocada en personalización
Fuerzas Aéreas y mantenimiento militar con estándares rigurosos
Fabricantes OEM aeronáuticos con innovación tecnológica
Aeropuertos con operaciones en línea 24/7 y alta demanda
Posibles evoluciones
- Convertirse en Ingeniero de aeronavegabilidad continuada
- Desempeñar como Inspector de calidad EASA Parte 145
- Avanzar a Responsable de planificación de mantenimiento
- Ser Auditor técnico de certificación de aeronaves
- Formarse como Instructor de mantenimiento aeronáutico
- Gestionar una flota en aerolínea regional
Perfil buscado
Habilitación EASA Parte 66 en categoría A, B1 o B2
Lectura fluida de documentación técnica en inglés
Historial de cero discrepancias en auditorías internas
Experiencia en entornos AOG o MRO de alta rotación
¿Cómo ser Técnico de mantenimiento aeronáutico?
