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Operador(a) de mantenimiento de material ferroviario rodante
Mantenimiento de material ferroviario rodante: precisión técnica, fiabilidad operativa y dominio de sistemas complejos en entornos ferroviarios
1 200 – 3 000 PEN (S/)
Salario / año
Técnico
Nivel de formación
00
Automatización
Medio
Dificultad
Estable
Empleabilidad
6-12 meses
Tensión del mercado
Moderada
Movilidad
Raro
Automatización
Medio
Dificultad
Estable
Empleabilidad
6-12 meses
Tensión del mercado
Moderada
Movilidad
Raro
About
El operador de mantenimiento de material ferroviario rodante realiza intervenciones de inspección, revisión y reparación sobre trenes, vagones y locomotoras en talleres o depósitos. Trabaja con herramientas de diagnóstico electrónico, equipos de medición mecánica y sistemas de gestión de mantenimiento informatizado (GMAO). Interactúa con técnicos de planificación, ingenieros de fiabilidad, responsables de seguridad ferroviaria y proveedores de repuestos. Sus intervenciones abarcan componentes de tracción, frenos, bogies, sistemas eléctricos de bordo y equipos neumáticos, respetando estrictamente los procedimientos normativos del sector ferroviario.
Habilidades
Habilidades técnicas
- Experiencia en mantenimiento mecánico y eléctrico de material ferroviario rodante
- Utilización de GMAO (SAP PM, Maximo o equivalente)
- Diagnóstico de sistemas neumáticos y de frenos ferroviarios
- Lectura e interpretación de esquemas eléctricos y planos mecánicos
- Conocimiento de normas ferroviarias EN 15085, UIC y reglamentos de seguridad
- Manejo de herramientas de medición: multímetro, torquímetro, micrómetro
- Soldadura y ajuste de componentes estructurales en bogies y bastidores
- Control y mantenimiento de sistemas de tracción eléctrica y diésel
Habilidades interpersonales
- Rigor en la aplicación de procedimientos técnicos y normativos
- Capacidad de análisis ante situaciones de avería compleja
- Trabajo coordinado en equipo de taller con alta presión temporal
- Atención sostenida al detalle en entornos de alto riesgo
- Comunicación técnica clara con ingenieros y planificadores
Misiones
- Diagnosticar averías en sistemas mecánicos, eléctricos y neumáticos utilizando herramientas de análisis GMAO, reduciendo el tiempo de inmovilización en un 15%.
- Desmontar y montar bogies, ejes y sistemas de suspensión siguiendo protocolos de torque calibrado y trazabilidad de intervenciones.
- Realizar inspecciones periódicas de frenos, discos y zapatas conforme a los planes de mantenimiento preventivo, registrando desviaciones en el sistema de gestión documental.
- Controlar el estado de los pantógrafos, catenarias de contacto y sistemas de alimentación eléctrica con multímetros y analizadores de red.
- Sustituir componentes defectuosos de tracción diésel o eléctrica respetando los plazos de disponibilidad operativa del parque rodante.
- Ejecutar pruebas funcionales post-intervención en vía de rodadura, verificando parámetros de velocidad, frenado y comunicaciones a bordo.
- Registrar todas las operaciones realizadas en el sistema GMAO con código de pieza, tiempo de intervención y firma técnica.
- Aplicar las normas de seguridad ferroviaria (EN 15085, UIC) y los procedimientos internos de protección colectiva e individual en zona de taller.
- Colaborar con ingenieros de fiabilidad para analizar fallos recurrentes y proponer mejoras en los planes de mantenimiento correctivo.
- Gestionar el stock de repuestos críticos coordinando con el almacén las solicitudes de piezas y el control de caducidades.
Entornos de trabajo
Los entornos de trabajo pueden variar:
Talleres y depósitos de mantenimiento ferroviario
Operadores ferroviarios nacionales y regionales (Renfe, Adif, empresas privadas)
Fabricantes y proveedores de material rodante (Alstom, CAF, Talgo, Siemens Mobility)
Empresas de mantenimiento ferroviario subcontratado
Metros, tranvías y redes de cercanías urbanas
Depósitos de alta velocidad y mantenimiento de flota AVE o TGV
Posibles evoluciones
- Convertirse en Técnico especializado en mantenimiento ferroviario (tracción, frenos, sistemas eléctricos)
- Ascender a Jefe de equipo de mantenimiento en taller ferroviario
- Desempeñar el rol de Inspector de calidad y conformidad técnica ferroviaria
- Planificador de mantenimiento preventivo y correctivo
- Evolucionar hacia Ingeniero de fiabilidad y diagnóstico de material rodante
- Formador técnico en centros de formación ferroviaria
Perfil buscado
Meticulosidad técnica en intervenciones de alta criticidad
Adaptabilidad a turnos rotativos y entornos de taller exigentes
Orientación a la fiabilidad y disponibilidad del material rodante
Iniciativa para detectar anomalías antes de que generen fallos en servicio
¿Cómo ser Operador(a) de mantenimiento de material ferroviario rodante?
