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Ingeniero automotriz
Dominio técnico del ciclo completo de desarrollo vehicular, desde la concepción hasta la validación en pista
3 500 000 – 12 000 000 PYG ($)
Salario / año
Universitario
Nivel de formación
00
Automatización
Medio
Dificultad
Estable
Empleabilidad
4-6 años
Tensión del mercado
Moderada
Movilidad
Raro
Automatización
Medio
Dificultad
Estable
Empleabilidad
4-6 años
Tensión del mercado
Moderada
Movilidad
Raro
About
El ingeniero automotriz diseña, desarrolla y valida sistemas mecánicos, electrónicos y de software integrados en vehículos de pasajeros o vehículos industriales. Trabaja con herramientas CAD/CAE como CATIA, NX o ANSYS, y colabora con equipos de diseño, proveedores Tier 1, laboratorios de ensayo y organismos de homologación. Gestiona proyectos multidisciplinares que abarcan powertrain, chasis, carrocería, sistemas ADAS y electrificación, respetando normativas UNECE, EURO 7 y ciclos de desarrollo APQP o V-Model.
Habilidades
Habilidades técnicas
- Experiencia en CAD/CAE con CATIA V5/V6, NX, SolidWorks
- Simulación FEA con ANSYS, Abaqus, Nastran para análisis detallado
- Conocimiento de normativas UNECE, EURO 7, y ISO 26262
- Aplicación de metodologías APQP, PPAP, FMEA, DVP&R
- Desarrollo de sistemas ADAS y electrificación BEV/HEV
- Programación técnica con MATLAB/Simulink, Python
- Gestión PLM utilizando Teamcenter, Enovia para integraciones
Habilidades interpersonales
- Capacidad de síntesis técnica ante interlocutores no especializados
- Rigor metódico en la trazabilidad de requisitos
- Adaptabilidad a cambios en especificaciones avanzadas
- Trabajo colaborativo en equipos multiculturales y multisitio
- Orientación a resultados medibles en plazos de programa
Misiones
- Diseñar componentes y subsistemas vehiculares empleando CATIA V5/V6, asegurando cumplimiento de tolerancias GD&T y objetivos de masa.
- Desarrollar simulaciones estructurales y térmicas con ANSYS o Abaqus, validando resistencia a fatiga y crashworthiness.
- Redactar especificaciones técnicas que sean funcionales y no funcionales, siguiendo normativas UNECE y reglamentos EURO 7.
- Coordinar la integración de sistemas ADAS con proveedores Tier 1, aplicando metodología ASPICE nivel 2.
- Ejecutar protocolos de validación en banco de pruebas y en pista, midiendo desviaciones respecto a targets de NVH.
- Analizar FMEAs de diseño y proceso para reducir el RPN de modos de fallo críticos por debajo de 100.
- Gestionar el ciclo APQP con proveedores, revisando PPAP y aprobando muestras iniciales en plazos de programa.
- Monitorizar el presupuesto técnico de pieza, controlando desviaciones de coste superiores al 3%.
- Soportar la homologación de vehículos ante autoridades técnicas con expedientes de ensayo conforme a ISO 26262.
- Implementar metodología Design for Manufacturing, reduciendo el número de operaciones de ensamblaje en un 15%.
Entornos de trabajo
Los entornos de trabajo pueden variar:
OEM fabricantes de vehículos de pasajeros, líderes en innovación
Proveedores Tier 1 de sistemas powertrain y chasis, colaborando estrechamente
Centros de I+D de grupos industriales de automoción, impulsando la investigación
Startups de movilidad eléctrica y vehículos autónomos, en la vanguardia tecnológica
Organismos de homologación y laboratorios de ensayo, garantizando estándares
Consultoras de ingeniería de producto automotriz, ofreciendo soluciones integrales
Posibles evoluciones
- Responsable de proyecto técnico o Technical Project Manager, liderando equipos
- Arquitecto de sistemas vehiculares o Chief Engineer, diseñando soluciones
- Especialista en electrificación o jefe de producto BEV/HEV, impulsando innovación
- Director de ingeniería de producto en OEM, coordinando desarrollos
- Consultor independiente en normativa y homologación UNECE, asesorando empresas
Perfil buscado
Pensamiento sistémico aplicado a arquitecturas vehiculares complejas
Capacidad de toma de decisiones técnicas bajo incertidumbre
Gestión eficaz de múltiples prioridades en entornos de programa
Adaptabilidad a cambios de especificación en fases avanzadas
Trabajo colaborativo en equipos multiculturales y multisitio
¿Cómo ser Ingeniero automotriz?
