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Zugführer
Zugführer mit Verantwortung für sicheren Fahrbetrieb, Fahrplangenauigkeit und Fahrgastbetreuung im Schienenverkehr
28 000 – 48 000 EUR (€)
Gehalt / Jahr
Berufsbildende mittlere Schule oder Lehre
Bildungsniveau
00
Automatisierung
Mittel
Schwierigkeit
Stabil
Beschäftigung
1-2 Jahre
Marktanspannung
Mittel
Mobilität
Selten
Automatisierung
Mittel
Schwierigkeit
Stabil
Beschäftigung
1-2 Jahre
Marktanspannung
Mittel
Mobilität
Selten
About
Der Zugführer steuert Personen- und Güterzüge auf Fern-, Regional- und Nahverkehrsstrecken nach festgelegten Fahrplänen. Er bedient moderne Triebfahrzeuge und Zugsicherungssysteme wie ETCS und ZUB, koordiniert sich mit Leitstellen und Fahrdienstleitern und reagiert eigenständig auf technische Störungen oder betriebliche Abweichungen. Im Personenverkehr betreut er Fahrgäste und kommuniziert mit Bahnsteigpersonal sowie Disponenten, um einen reibungslosen Betriebsablauf zu gewährleisten.
Kompetenzen
Technische Kompetenzen
- Besitz eines Triebfahrzeugführerscheins (TfL) nach EU-Richtlinie 2007/59/EG.
- Erfahrung in der Bedienung von Zugsicherungssystemen (ETCS, LZB, PZB).
- Fundierte Kenntnisse der Eisenbahnbetriebsordnung (EBO).
- Vertrautheit mit Strecken- und Signalkunde auf zugewiesenen Netzabschnitten.
- Erfahrung in der Durchführung von Bremsproben und Fahrzeugchecks.
- Kompetenz in der Bedienung digitaler Bordsysteme und Kommunikationsanlagen.
- Fähigkeit zum Notfallmanagement und Erstmaßnahmen bei Betriebsstörungen.
Soft Skills
- Hohes Verantwortungsbewusstsein unter Alleinarbeitsbedingungen.
- Ausgeprägte Konzentrationsfähigkeit über mehrere Stunden im Schichtbetrieb.
- Belastbarkeit bei unregelmäßigen Arbeitszeiten und Wechselschichten.
- Kommunikationsstärke im Funkkontakt mit Leitstellen.
- Entscheidungsschnelligkeit bei unvorhergesehenen Betriebssituationen.
Aufgaben
- Steuern von Triebfahrzeugen auf zugewiesenen Strecken unter Einhaltung der Fahrzeitpläne mit einer Pünktlichkeitsrate von über 95 %.
- Bedienen von Zugsicherungs- und Leittechniksystemen wie ETCS, LZB und PZB gemäß aktueller Betriebsvorschriften.
- Durchführen von Bremsproben und technischen Vorbereitungschecks vor Fahrtantritt anhand standardisierter Checklisten.
- Effektive Kommunikation mit der Betriebsleitstelle per Zugfunk über Streckenänderungen, Störungen und Verspätungen in Echtzeit.
- Erkennen und Melden technischer Störungen am Fahrzeug oder an der Strecke mit Dokumentation im Bordbuch.
- Durchsagen von Stationsinformationen und Reisehinweisen per Bordmikrofon für bis zu mehrere hundert Fahrgäste.
- Einhaltung der Eisenbahnbetriebsordnung (EBO) sowie interner Sicherheitsvorschriften bei jedem Einsatz.
- Koordination mit Bahnsteigpersonal und Zugbegleitern bei Fahrgastwechsel zur Reduzierung von Aufenthaltszeiten um durchschnittlich 10 %.
- Bedienen von Türsteuerungssystemen und Überwachen des sicheren Einstiegs an Bahnsteigen unterschiedlicher Längen.
- Dokumentation von Betriebsereignissen, Verspätungsursachen und Vorkommnissen in digitalen Einsatzprotokollen.
Arbeitsumgebungen
Die Arbeitsumgebungen können variieren:
Deutsche Bahn und regionale Eisenbahnverkehrsunternehmen für vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
S-Bahn-Netze in Ballungsräumen mit hohem Passagieraufkommen.
Regionalverkehr auf Nebenstrecken für flexible Einsatzmöglichkeiten.
Fernverkehr auf Hochgeschwindigkeitsstrecken für schnelles Reisen.
Güterverkehrsunternehmen im Schienengütertransport für logistische Herausforderungen.
Privat betriebene Eisenbahnunternehmen (NE-Bahnen) für individuelle Serviceangebote.
Karrierewege
- Aufstieg zum Lokomotivführer im Hochgeschwindigkeitsverkehr (ICE) für anspruchsvolle Aufgaben.
- Karriere als Triebfahrzeugausbilder und Prüfer für Nachwuchsführer.
- Übernahme der Rolle als Betriebsleiter oder Disponent in der Leitstelle.
- Entwicklung zum Sicherheitsbeauftragten im Eisenbahnbetrieb.
- Position als Traktionsleiter oder Flottenmanager zur strategischen Planung.
Gesuchtes Profil
Hohe Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit sind unerlässlich.
Erforderlich ist eine Tauglichkeitsbescheinigung nach der Triebfahrzeugführerscheinverordnung.
Stressresistenz im Alleinbetrieb ist von Vorteil.
Bereitschaft zu unregelmäßigen Dienstzeiten wird erwartet.
Eine gewissenhafte Arbeitsweise unter allen Bedingungen ist notwendig.
Wie werde ich Zugführer?
